एमएफ केस - जापान पार्किंग बेसमेंट

जापान के जिनान कैंपस में 14 अंडरग्राउंड गैरेज ने स्मार्ट लाइटिंग सिस्टम ट्रांसफॉर्मेशन प्रोजेक्ट पूरा कर लिया है।प्रकाश के अनुभव में सुधार करते हुए, परिवर्तित गेराज प्रकाश व्यवस्था हर साल 220000 kwh बिजली बचा सकती है, 115000 युआन बिजली खर्च बचा सकती है, और ऊर्जा बचत दर 65% तक है।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, जापान के जिनान कैंपस में 4 अंडरग्राउंड मोटर गैरेज और 10 अंडरग्राउंड साइकिल गैरेज हैं।नवीनीकरण से पहले, 1800 36W पारंपरिक फ्लोरोसेंट लैंप स्थापित किए गए थे।चूंकि मूल मैनुअल स्विच लैंप ठीक मैनुअल प्रबंधन करना मुश्किल है, गैरेज को सुबह से रात तक "निरंतर प्रकाश" चालू करना पड़ता है, और वार्षिक बिजली की खपत लगभग 500000 किलोवाट है।यद्यपि कर्मचारी ऊर्जा-बचत प्रबंधन को मजबूत करते हैं और अंतराल प्रकाश व्यवस्था को अपनाते हैं, फिर भी इसे 340000 kWh / वर्ष की खपत करने की आवश्यकता होती है, और बिजली की लागत 176800 युआन / वर्ष है।इसके अलावा, भूमिगत गैरेज गर्मियों में आर्द्र होता है, और फ्लोरोसेंट लैंप नमी से क्षतिग्रस्त होना आसान होता है, इसलिए स्कूल को गैरेज प्रकाश व्यवस्था के दैनिक संचालन को बनाए रखने के लिए हर साल बहुत अधिक जनशक्ति, भौतिक संसाधनों और वित्तीय संसाधनों को खर्च करने की आवश्यकता होती है। व्यवस्था।

भूमिगत गेराज प्रकाश व्यवस्था की बड़ी ऊर्जा खपत और उच्च रखरखाव लागत की समस्याओं को हल करने के लिए, और आगे परिष्कृत प्रबंधन का एहसास करने के लिए, जापान रसद सहायता विभाग ने हाल ही में जिनान परिसर के 14 भूमिगत गैरेज में प्रकाश व्यवस्था के ऊर्जा-बचत परिवर्तन को अंजाम दिया। "कम कार्बन और ऊर्जा की बचत" का सिद्धांत।

योजना तुलना और चयन के माध्यम से, जापान के रसद सहायता विभाग ने अंततः "प्रकाश एलईडी + बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली" की परिवर्तन योजना को अपनाया।योजना के अनुसार, प्रकाश दक्षता की गणना और ऑन-साइट सड़क रोशनी के प्रयोगात्मक माप के बाद, नवीनीकरण से पहले 36W पारंपरिक फ्लोरोसेंट लैंप को बदलने के लिए नवीनीकरण के बाद गैरेज में 18W एलईडी लैंप को अपनाया जाता है, बिजली की खपत आधे से कम हो जाती है , लेकिन रोशनी में सुधार किया जा सकता है;परिवर्तन के बाद, गैरेज "फ्रंट-एंड मोबाइल सेंसर + इंटेलिजेंट गेटवे + बैक-एंड क्लाउड प्लेटफॉर्म मैनेजमेंट" के नियंत्रण मोड को अपनाता है, जो लोगों और वाहनों के बीच यातायात की समय पर निगरानी कर सकता है, और प्रकाश नियंत्रक को बुद्धिमानी से चमक को समायोजित करने के लिए लिंक कर सकता है। दीयों का;परिवर्तन के बाद, गैरेज को एकल लैंप बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली के साथ एकीकृत किया गया है, जो स्वतंत्र रूप से प्रत्येक दीपक के वर्तमान मूल्य को नियंत्रित कर सकता है, ताकि दीपक की चमक जरूरतों के अनुसार 0 ~ 100% की सीमा में बदल जाए, और दीपक की बिजली की खपत भी बदलती है, इसलिए प्रकाश व्यवस्था को माध्यमिक ऊर्जा बचत का एहसास होता है।

इसके अलावा, जापान के रसद सहायता विभाग ने "मांग पर प्रकाश, ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी" के सिद्धांत को भी अपनाया है, और अलग-अलग गेराज आकार, पार्किंग स्थान स्थान और संख्या के अनुसार अलग-अलग समय पर प्रत्येक सड़क खंड की प्रकाश मांग निर्धारित की है, और गेराज आकार, ताकि पेशेवर डिजाइन को पूरा किया जा सके और आधुनिक सूचना प्रौद्योगिकी का पूर्ण उपयोग किया जा सके, प्रकाश योजनाओं के तीन सेट, अर्थात् "दैनिक ऊर्जा-बचत मोड", "अवकाश सुपर ऊर्जा-बचत मोड" और "आपातकालीन पूर्ण प्रकाश मोड", इन्टरनेट ऑफ थिंग्स सॉल्यूशंस बनाने के लिए तैयार किए गए हैं, ताकि ऑन-डिमांड लाइटिंग की गहन प्राप्ति सुनिश्चित हो सके और प्रत्यक्ष ऊर्जा खपत को कम किया जा सके।

"मिंग फेंग लाइटिंग द्वारा प्रदान किए गए उत्पादों और सेवाओं के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। इस गेराज नवीनीकरण ने न केवल ऊर्जा-बचत लैंप को बदल दिया, बल्कि अधिक परिष्कृत ऊर्जा प्रबंधन को भी महसूस किया। इसके बाद, ऊर्जा बचत कार्यालय की योजना नई बुद्धिमान प्रकाश व्यवस्था को लागू करने की है। बुद्धिमान साधनों के माध्यम से बुद्धिमान सुविधाओं, सुविधाजनक सेवाओं और परिष्कृत प्रबंधन के लक्ष्य को प्राप्त करने के उद्देश्य से कक्षाओं और इमारतों के सार्वजनिक क्षेत्रों।" जापान के रसद सहायता विभाग के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने कहा।

जापान पार्किंग बेसमेंट हमारे ट्राइप्रूफ लाइट का उपयोग करता है जो 150lm / w को रोशन करता है, यह 2x58W फ्लोरोसेंट ग्रिड लैंप को प्रतिस्थापित करने के लिए एक आदर्श लैंप है, यह 60% से अधिक बिजली बिल बचाता है लेकिन लक्स स्तर बढ़ाता है, यह बेसमेंट के नीचे पार्किंग करते समय ड्राइवर ड्राइव को सुरक्षित बनाता है।

इस बीच, एमएफ पार्किंग के लिए माइक्रोवेव सेंसर समाधान के साथ स्मार्ट ट्यूब भी प्रदान करता है।

भूमिगत पार्किंग स्थल की वर्तमान स्थिति: भूमिगत पार्किंग की रोशनी खराब है, और प्रकाश की समस्या डेवलपर्स और उपयोगकर्ताओं को परेशान कर रही है, मुख्यतः निम्नलिखित पहलुओं में:

1. भूमिगत गैरेज एक बहुत ही अंधेरी जगह है।अगर समय पर रोशनी न हो तो दुर्घटनाएं आसानी से हो जाती हैं।इसके अलावा, लोगों का प्रवाह बहुत छोटा है, जो अक्सर अपराधियों के लिए अनुकूल परिस्थितियां प्रदान करता है और सुरक्षा प्रबंधन का एक कमजोर क्षेत्र है।

2. प्रकाश महंगा है।सामान्य गेराज प्रकाश व्यवस्था को 24 घंटे काम करने की आवश्यकता होती है, और वार्षिक बिजली शुल्क काफी होता है।

3. गेराज रोशनी की संख्या बड़ी है, और प्रतिस्थापन और रखरखाव का कार्यभार बड़ा है, जो संपत्ति प्रबंधन में एक कठिनाई है।

परिवर्तन से पहले की वर्तमान स्थिति

एलईडी बुद्धिमान प्रकाश ट्यूब सफलतापूर्वक भूमिगत गैरेज प्रकाश और बिजली की बचत की निरंतर प्रकाश व्यवस्था के बीच विरोधाभास को हल करती है, और बिजली की बचत दक्षता लगभग 85% तक है।गैरेज प्रकाश व्यवस्था में उपयोग किए जाने वाले एलईडी बुद्धिमान गेराज लैंप परिवर्तन:

माइक्रोवेव रडार इंडक्शन एलईडी लैंप रडार इंडक्शन उच्च आवृत्ति वाले माइक्रोवेव सिग्नल को प्रसारित करने के लिए डॉपलर सिद्धांत का उपयोग करता है।कार्यक्रम बुद्धिमान पहचान और प्रसंस्करण के बाद, सिग्नल और बिजली की आपूर्ति एक साथ रडार माइक्रोवेव प्रेरण गेराज दीपक बिजली की आपूर्ति और स्वचालित रूप से प्रेरण बनाती है।गेराज लैंप बुद्धिमानी से आसपास के विद्युत चुम्बकीय वातावरण का पता लगा सकता है और स्वचालित रूप से कार्यशील स्थिति को समायोजित कर सकता है।

रडार प्रेरण एलईडी लैंप

माइक्रोवेव रडार इंडक्शन एलईडी लैंप की कार्य विशेषताएं:

जब कोई या वाहन चलता है, तो रडार सेंसिंग गैरेज लैंप 100% पूरी तरह से चालू होता है, काम करने की शक्ति 18W होती है, और चमक 40W फ्लोरोसेंट लैंप की तुलना में दोगुनी होती है।जब पैदल यात्री और वाहन 25 ± 5 सेकंड की देरी के बाद निकलते हैं, तो रडार इंडक्शन लैंप स्वचालित रूप से 20% पूर्ण चमक की थोड़ी उज्ज्वल स्थिति में बदल जाएगा, काम करने की शक्ति केवल 3W है, और समग्र औसत कार्य शक्ति से अधिक नहीं है 5W.जब यह थोड़ा चमकीला होता है तो चमक पूरी तरह से सुरक्षा, निगरानी और प्रकाश व्यवस्था की जरूरतों को पूरा कर सकती है।यदि कोई या कार इस क्षेत्र में घूम रही है, तो इस क्षेत्र में इंडक्शन लैंप हमेशा 100% चालू रहता है।रडार सेंसिंग गैरेज लाइट सेंसिंग क्षेत्र प्रकाश से 360 डिग्री नीचे है, और सेंसिंग दूरी 6-8 मीटर है।यानी 6-8 मीटर के दायरे में लोग और वाहन सर्कल के केंद्र के रूप में सबसे चमकीले होते हैं।

रडार प्रेरण का योजनाबद्ध आरेख

माइक्रोवेव रडार इंडक्शन के फायदे रडार इंडक्शन लैंप का नेतृत्व करते हैं

1. लोगों और वाहनों जैसे चलती वस्तुओं को स्वचालित रूप से महसूस करें, और आवश्यकतानुसार उचित और समय पर प्रकाश व्यवस्था प्रदान करें।लोग और कारें सभी उज्ज्वल आती हैं और जाती हैं, लोग और कारें थोड़ी रोशनी में जाती हैं, स्वचालित रूप से सो जाती हैं, अमान्य प्रकाश व्यवस्था को हटा देती हैं, और पिछले 24 घंटों में सभी मौसम "लंबी रोशनी" प्रकाश स्थिति को पूरी तरह से बदल देती हैं।

2. रडार इंडक्शन लैंप में एलईडी लाइट सोर्स का अनुप्रयोग एलईडी लैंप बीड्स के फायदों को प्रचारित करता है: लंबी सेवा जीवन, उच्च चमकदार दक्षता, छोटी मात्रा और आसान नियंत्रण।यह साधारण लैंप के नुकसान से बचा जाता है: निरंतर उच्च तापमान के कारण कोई प्रकाश विफलता नहीं होती है, बिजली की बचत का उच्च दक्षता लाभ उच्च निवेश, अल्ट्रा लंबी सेवा जीवन को जल्दी से ठीक कर सकता है, बहुत सारे मैनुअल रखरखाव और प्रतिस्थापन लागत को बचा सकता है, और स्वचालित प्रेरण बड़ी सुविधा लाता है।

जापान पार्किंग बेसमेंट हमारे ट्राइप्रूफ लाइट का उपयोग करता है जो 150lm / w को रोशन करता है, यह 2x58W फ्लोरोसेंट ग्रिड लैंप को प्रतिस्थापित करने के लिए एक आदर्श लैंप है, यह 60% से अधिक बिजली बिल बचाता है लेकिन लक्स स्तर बढ़ाता है, यह बेसमेंट के नीचे पार्किंग करते समय ड्राइवर ड्राइव को सुरक्षित बनाता है।

मिंग फेंग लाइटिंग ने टोक्यो, जापान में ग्राहकों से सीखा कि बिन्हे स्क्वायर भूमिगत नागरिक वायु रक्षा परियोजना की सार्वजनिक पार्किंग स्थल पुनर्निर्माण परियोजना इंजीनियरिंग और उपकरण कमीशनिंग के समर्थन के चरण में प्रवेश कर चुकी है और जल्द ही इसे उपयोग में लाया जाएगा।

बिन्हे स्क्वायर की भूमिगत नागरिक वायु रक्षा परियोजना डोंगजिन रोड के दक्षिण की ओर और डोंगहे रोड के पूर्व की ओर, जिनिंग मॉल के करीब, टोक्यो के मध्य क्षेत्र में 100, माओए डिपार्टमेंट स्टोर और अन्य बड़े शॉपिंग मॉल में स्थित है।टोक्यो के मध्य क्षेत्र में कार के स्वामित्व में निरंतर वृद्धि के साथ, पार्किंग की समस्या तेजी से प्रमुख होती जा रही है, खासकर xibakou व्यापार जिले में।हर छुट्टी पर "पार्किंग की जगह ढूंढना मुश्किल" है।xibakou व्यापार जिले की पार्किंग समस्या को हल करने के लिए, शहरी सार्वजनिक पार्किंग स्थल के निर्माण में तेजी लाने और केंद्रीय शहरी क्षेत्र में पार्किंग व्यवस्था के प्रबंधन को बढ़ावा देने के लिए, जापान में टोक्यो के ग्राहकों ने बिन्हे स्क्वायर भूमिगत नागरिक की सार्वजनिक पार्किंग स्थल पुनर्निर्माण परियोजना शुरू की इस साल अप्रैल में हवाई रक्षा परियोजना, जिसे टोक्यो सेंट्रल डिस्ट्रिक्ट ट्रांसपोर्टेशन स्टेशन कंस्ट्रक्शन मैनेजमेंट कं, लिमिटेड द्वारा रूपांतरित, प्रबंधित और संचालित किया गया है।

समझा जाता है कि बिन्हे स्क्वायर में नागरिक वायु रक्षा परियोजना का मूल स्थान लगभग 1400 वर्ग मीटर है, और केवल 48 कारें ही खड़ी की जा सकती हैं।चरण I परियोजना के पुनर्निर्माण के बाद, कुछ कोने की जगहों का उपयोग किया गया है, और 20 इलेक्ट्रॉनिक चार्जिंग पार्किंग रिक्त स्थान सहित पार्किंग रिक्त स्थान की संख्या 60 तक बढ़ा दी गई है।

मिंग फेंग लाइटिंग ने निर्माण स्थल पर देखा कि पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार पर सड़क की सतह को हरे रंग में रंगा गया है, भूमिगत पार्किंग स्थान की आवाज नियंत्रित प्रकाश व्यवस्था स्थापित की गई है, और इलेक्ट्रॉनिक चार्जिंग पाइल की मूल कमीशनिंग की गई है पूरा हुआ।

"वाहन पहुंच की दक्षता में सुधार करने के लिए, पार्किंग नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक पहचान प्रणाली को अपनाती है, जो मानव रहित बुद्धिमान प्रबंधन का एहसास करेगी।"बिन्हे स्क्वायर के भूमिगत पार्किंग स्थल के प्रोजेक्ट लीडर ओकासन ने पेश किया कि यहां से गुजरने वाले ड्राइवर पार्किंग स्थल के दसियों मीटर दूर के प्रवेश द्वार पर एचडी मार्गदर्शन स्क्रीन से शेष पार्किंग स्थान की जानकारी को समझ सकते हैं।प्रवेश और निकास पर इलेक्ट्रॉनिक पहचान प्रणाली वाहन लाइसेंस प्लेट को पढ़ सकती है, वाहनों के प्रवेश और निकास को महसूस कर सकती है, वाहन के चित्र बनाए रख सकती है, पहुंच समय रिकॉर्ड कर सकती है, और वास्तविक समय में नगरपालिका के मंच पर प्रासंगिक जानकारी प्रसारित कर सकती है, पार्किंग का समय और लागत समान रूप से गणना की जाएगी।इस तरह, नागरिकों को पार्किंग के बाद आसपास के बड़े सुपरमार्केट तक पैदल चलने में केवल 5 मिनट लगते हैं, और कार लेने और बाहर निकलने में भी सुविधा होती है।

यह समझा जाता है कि पार्किंग स्थल भूमिगत पार्किंग चार्जिंग मानक के अनुसार लागू किया गया है: यह प्रत्येक पार्किंग स्थान के पहले आधे घंटे के लिए मुफ़्त है, दिन के दौरान 2 घंटे के लिए 4 युआन (8: 00-20: 00), 1 युआन 2 घंटे के बाद हर आधे घंटे के लिए, और रात के दौरान 6 घंटे के लिए 3 युआन (20:00-8:00) के लिए।

नगरपालिका परिवहन स्टेशन निर्माण प्रबंधन कं, लिमिटेड के संबंधित व्यक्ति के अनुसार, बिन्हे स्क्वायर में नागरिक वायु रक्षा के लिए कुछ पार्किंग रिक्त स्थान खोलने के बाद, भूमिगत निष्क्रिय वाणिज्यिक क्षेत्र की जगह को और एकीकृत किया जाएगा, और प्रयास किया जाएगा पॉजी स्ट्रीट के आसपास पार्किंग की समस्या को और कम करने के लिए पार्किंग स्थलों की संख्या 100 से अधिक करने के लिए।